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智能泊車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速定位引導(dǎo),讓停車取車更輕松!

一、智能停車案例背景

目前,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng),并保持以每年35%-40%的速度高速增長(zhǎng),越來(lái)越多的車輛給車輛停泊帶來(lái)很大的壓力。很多大型停車場(chǎng)面積龐大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,用戶需要花費(fèi)很多時(shí)間尋找空閑車位,返回也可能因?yàn)椴皇煜?chǎng)地,需要花費(fèi)不少時(shí)間尋找自己的停車位置。

       

停車


在車流密集的時(shí)候,停車效率低還容易造成車輛堵塞。為了解決找車位難,找車難的問(wèn)題,也為了提升停車場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,引入智能化的泊車管理系統(tǒng)成為大型停車場(chǎng)的不二選擇。


二、智能停車方案原理


在每個(gè)車位安裝攝像頭,每當(dāng)有車停入或是開(kāi)出車位后觸發(fā)攝像頭拍照,并將攝像頭位置與車位信息通過(guò)NB-IOT模塊發(fā)送給平臺(tái)服務(wù)器。      


智能停車系統(tǒng)方案原理


平臺(tái)服務(wù)器根據(jù)攝像頭所提供的信息更新整個(gè)停車場(chǎng)的泊車信息,并將數(shù)據(jù)更新給停車場(chǎng)終端機(jī)與APP。用戶則可以通過(guò)終端機(jī)或是手機(jī)APP查詢整個(gè)停車場(chǎng)的空閑車位或是查詢自己的停車位置,并進(jìn)行導(dǎo)航。


三、智能停車系統(tǒng)組成


01 前端拍攝


智能停車系統(tǒng)-前端拍攝


前端采用專門的抓拍攝像頭,并依據(jù)攝像頭功能采用地感線圈或是警戒線的方式感應(yīng)車輛的進(jìn)出。


當(dāng)有車輛進(jìn)入車位,觸發(fā)抓拍,識(shí)別車輛車牌,NB-IOT模塊將攝像頭編號(hào)、車輛進(jìn)入以及車輛車牌號(hào)一并上報(bào)給平臺(tái)服務(wù)器。若車輛離開(kāi)車位,同樣將攝像頭編號(hào)、車輛駛出、車牌號(hào)上報(bào)給平臺(tái)服務(wù)器。


02  平臺(tái)信息處理


智能停車系統(tǒng)-平臺(tái)信息處理


平臺(tái)服務(wù)器中預(yù)設(shè)好停車場(chǎng)地圖與具體的車位編號(hào)與位置信息,當(dāng)有前端數(shù)據(jù)傳入,依據(jù)接收到的攝像頭編號(hào)在地圖中快速查詢到車位,并將車輛的進(jìn)入、駛出、車牌信息填入。如:1號(hào)車位,幾時(shí)幾分車輛駛?cè)?,車牌?hào):xxxxx,并將車位狀態(tài)調(diào)整為已占用。同理,車輛駛出后記錄信息,并將車位狀態(tài)調(diào)整為空閑。


03  終端展示


智能停車系統(tǒng)終端顯示


終端機(jī)與APP具有一張實(shí)時(shí)與平臺(tái)同步的停車場(chǎng)車位地圖,并已標(biāo)注每個(gè)車位的占用、空閑狀態(tài),與終端機(jī)的位置。用戶可以通過(guò)輸入車牌號(hào)迅速找到車輛停放的具體位置,或是快速找到離自己最近的空閑車位,并且系統(tǒng)會(huì)給出到達(dá)指定位置的導(dǎo)航路線。


四、智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)


智能停車系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)


01  運(yùn)轉(zhuǎn)效率高


進(jìn)入車輛可以快速找到空閑車位、準(zhǔn)備離開(kāi)人員可以快速找到停車位,并從最優(yōu)線路進(jìn)入、離開(kāi)。大幅減少車輛、人員滯留與占用通道時(shí)間;


02  全自動(dòng)化系統(tǒng)


整個(gè)系統(tǒng)都由電子設(shè)備自動(dòng)完成,無(wú)需人為介入,可以做到現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)時(shí)反饋,及時(shí)更新,快速引導(dǎo);


03  數(shù)據(jù)流量占用小


數(shù)據(jù)在前端完成處理,僅傳輸關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息返回服務(wù)器,數(shù)據(jù)流量使用少,服務(wù)器的計(jì)算、存儲(chǔ)資源占用也小,相對(duì)將現(xiàn)場(chǎng)圖像傳回后端處理的4G方案,效率更高。


五、相關(guān)產(chǎn)品


案例中使用的NB-IOT模塊采用億佰特EA01-SG無(wú)線通信模塊。


EA01-SG介紹


EA01-SG無(wú)線通信模塊


EA01-SG采用芯翼科技的XY1100 和 GK9501 芯片方案的 NB+GPS/北斗定位模組,芯片集成了雙核處理器包括 ARM 核和 DSP 核,DSP 核處理 3GPP 協(xié)議,ARM 處理應(yīng)用協(xié)議,搭載華為 LiteOS 操作系統(tǒng)雙核處理器同時(shí)工作運(yùn)行速度快而穩(wěn)定。


EA01-SG支持不同的功耗模式,深度睡眠、普通睡眠、待機(jī)、低功耗工作模式,最低功耗可達(dá) 0.7uA。適用于智能樓宇、智能建筑、自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、健康傳感器、汽車檢測(cè)設(shè)備、智能機(jī)器人、車載定位與導(dǎo)航設(shè)備等多種應(yīng)用場(chǎng)景。



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